Quienes circulen en bicicleta por carretera están autorizados a hacerlo en posición paralela, en columna de a dos, atendiendo a las circunstancias de la vía o a la peligrosidad del tráfico, orillándose, eso sí, todo lo posible al extremo derecho de la vía.

El art. 54 del Reglamento General de Circulación autoriza la circulación en grupo de los ciclistas, pero ir en grupo no significa ir en pelotón. Así los ciclistas circularán por el arcén de su derecha, si fuera transitable y suficiente para cada uno de estos y, si no lo fuera, utilizarán la parte imprescindible de la calzada.

Eso sí, en las autovías (donde está permitida su circulación salvo que expresamente se indique lo contrario) solo podrán circular por el arcén, sin invadir la calzada en ningún caso. Y en los descensos prolongados con curvas, cuando razones de seguridad lo permitan, los conductores de bicicletas podrán abandonar el arcén y circular por la parte derecha de la calzada que necesiten.

Por último, señalar también que en tramos sin visibilidad o cuando lleguen a formar aglomeraciones de tráfico, deberán colocarse en hilera (uno detrás de otro) para favorecer los adelantamientos.

El uso del casco de protección (homologado y certificado según la legislación vigente) es obligatorio siempre para ciclistas y ocupantes de bicicletas y ciclos en vías interurbanas y travesías (considerando, eso sí, algunas excepciones como cuando se ascienden rampas prolongadas, razones médicas que habrán de acreditarse o en condiciones extremas de calor). Los conductores de bicicletas en competición, y los ciclistas profesionales, ya sea durante los entrenamientos o en competición, se regirán por sus propias normas.

En vías urbanas el uso del casco es solo obligatorio (y siempre) para personas menores de dieciséis años. Una obligación que alcanza todo tipo de recinto o circunstancia (porque también lo es para parques y bicis con ruedines).

Legislación sobre el casco en cada país

Las bicicletas conducidas por personas mayores de 14 años podrán circular por los arcenes de las autovías (y sin invadir la calzada en ningún caso, tal y como establece el art. 38.1 del Reglamento General de Circulación), salvo que por razones justificadas de seguridad vial se prohíba mediante la señalización correspondiente. Dicha prohibición se complementará con un panel que informe del itinerario alternativo, y su incumplimiento tiene la consideración de infracción grave.

Recordar que la circulación ciclista por autopistas está prohibida siempre, en toda circunstancia y para todas las personas en bicicleta. La circulación en autovía deberá tener lugar siempre por el arcén, sin invadir la calzada en ningún caso.