La semana pasada se celebró la primera sesión del año del Thinking Center de Kirolbide PRO, un espacio de reflexión estratégica que reunió a perfiles institucionales y profesionales para abordar uno de los grandes ejes de transformación del territorio: la movilidad desmotorizada y sostenible.

El encuentro permitió analizar el cambio de jerarquía que se está produciendo en Bizkaia, donde el modelo de movilidad evoluciona hacia un enfoque que prioriza los desplazamientos a pie y refuerza el uso de la bicicleta como alternativa real, no solo urbana, sino también intermunicipal.

Asistentes

Un grupo multidisciplinar aportó experiencias, miradas y retos:

1. Asier Abaunza, concejal delegado del Área de Planificación Urbana, Proyectos Estratégicos y Espacio Público del Ayuntamiento de Bilbao.
2. Jone Calzacorta, arquitecta municipal de Santurtzi.
3. Karlos Belasco, responsable de sección de movilidad de BizkaiBizi.
4. Itxaro Intxausti, arquitecta coordinadora del Área de Territorio del Ayuntamiento de Berriz.
5. Miguel Ángel Castilla Saiz, responsable de sección de gestión de la demanda vinculado al Plan Territorial Sectorial de Vías Ciclistas de Bizkaia.
6. Carlos Sergio Achotegui, director general de Deporte.
7. Javier de María, jefe del Servicio de Deportes.
8. Miren Josune Gorospe, jefa de Deporte Municipal e Infraestructuras Deportivas.

Una mirada municipal y foral sobre la movilidad sostenible

La sesión abordó la movilidad sostenible desde una doble perspectiva: la municipal, con realidades de municipios grandes y pequeños, y la foral, a través de los servicios de la Diputación Foral de Bizkaia vinculados a vías ciclistas y BizkaiBizi.

Las temáticas tratadas se centraron en:

Los distintos modos de movilidad en Bizkaia: desplazamientos a pie, uso de la bicicleta y el papel estructural del transporte público.

1. La necesidad de dar voz a la ciudadanía, acercándola a espacios de esparcimiento y de actividad física, y creando dinámicas de escucha activa para recoger y responder a necesidades reales.
2. La importancia de la sensibilización y la pedagogía social para reducir el uso del vehículo privado.
3. La consolidación de la bicicleta, especialmente la eléctrica, como herramienta clave para ampliar usos y perfiles.
4. Los retos específicos en municipios pequeños: limitaciones presupuestarias y necesidad de considerar también los desplazamientos de quienes visitan enclaves rurales durante los fines de semana.

El resumen compartido fue claro: la jerarquía de la movilidad está cambiando en Bizkaia, con prioridad para los desplazamientos peatonales y un fortalecimiento de la bicicleta como opción cotidiana, dentro y entre municipios.

Tres retos estratégicos para pasar a la acción

Como cierre, se identificaron tres retos para el trabajo futuro:

1. Continuar impulsando el cambio cultural hacia hábitos de movilidad sostenibles, reforzando la pedagogía social.
2. Buscar soluciones a los conflictos de intereses que emergen con los cambios en el espacio público y en los hábitos de desplazamiento.
3. Definir y utilizar indicadores de calidad urbana, incorporando evidencia en la toma de decisiones.

Porque transformar la movilidad no es solo construir infraestructuras: es cambiar prioridades, hábitos y criterios de decisión. Y, sobre todo, pasar a la acción.

Próximo paso: informe estratégico

Las conclusiones de este Thinking Center se recogerán en el nuevo informe de Kirolbide PRO, que se publicará próximamente. El documento servirá como herramienta para avanzar en una Bizkaia más activa, sostenible y saludable, impulsando decisiones basadas en evidencia (indicadores de calidad urbana) y orientadas a mejorar la convivencia en el espacio público.

Porque quizá la mejor “infraestructura deportiva” de Bizkaia no es un pabellón: son tus calles, tus aceras, tus bidegorris, tus recorridos cotidianos y los caminos que conectan barrios y municipios.

Muévete. Actívalo. Recórrelo. Hazlo tuyo.