La carretera BI-711 entre Lutxana, en Erandio, y la rotonda bajo el puente Rontegi quedará totalmente cerrada este fin de semana por los trabajos de ampliación de la plataforma del puente sobre el río Asua, en el marco de los trabajos de la segunda fase del bulevar de la ría que está ejecutando la Diputación Foral de Bizkaia. El corte total se ha iniciado a las 7:30 horas de hoy y se prolongará hasta las 20:00 horas de mañana, afectando tanto al tráfico rodado como al itinerario peatonal. Durante el corte se colocarán avisos en la rotonda de Elorrieta, la rotonda de Asua y la rotonda bajo el Puente de Rontegi.

El motivo de este corte es la ejecución de una operación técnica compleja, imprescindible para avanzar en la transformación de este eje viario. Los trabajos requieren las maniobras de descarga y colocación de dos vigas prefabricadas de 46 metros de longitud y 85 toneladas de peso, que permitirán ampliar la sección del puente sobre el río Asua. Esta ampliación hará posible la incorporación de un nuevo espacio continuo y seguro para peatones y ciclistas, dando continuidad a los itinerarios no motorizados a lo largo de la antigua carretera de la ría.

El cierre temporal del puente impactará en las conexiones habituales entre Deusto, Lutxana, Erandio y el corredor del Txorierri (BI‑30). Para minimizar las afecciones, la Diputación recomienda utilizar las siguientes rutas alternativas:

• Deusto – Lutxana: carretera de Enekuri (BI‑604).
• Erandio: acceso a la Universidad (BI‑747) y carretera Lutxana‑Asua (BI‑735).

Un paso clave hacia una movilidad más inclusiva y sostenible

Las obras en el puente sobre el río Asua forman parte del proyecto del Bulevar de la Ría, una actuación estratégica que conectará los itinerarios peatonales y ciclistas entre Getxo y Bilbao a lo largo de la BI‑711, y que enlazará además con Ezkerraldea mediante la nueva pasarela en construcción entre Altzaga (Erandio) y Barakaldo.

El futuro bulevar contará con un paseo peatonal próximo a la ría, una vía ciclista de doble sentido y aceras regularizadas junto a las fachadas, manteniendo el tráfico de vehículos a velocidad reducida. Se trata de una transformación que prioriza los desplazamientos cotidianos a pie y en bicicleta, modos de movilidad especialmente relevantes para colectivos que realizan trayectos de cercanía y cuidados, y que contribuye a hacer los espacios públicos más accesibles, seguros y habitables.