El Consejo de Gobierno ha aprobado de manera provisional el proyecto de trazado de la vía ciclista del Nervión, correspondiente al tramo Arrigorriaga (Martiartu)-Ugao Miraballes, y ha acordado someterlo al trámite de información pública durante 30 días hábiles, así como al trámite de audiencia previsto por la normativa sectorial de vías ciclistas.

La actuación define, a nivel de trazado, las obras necesarias para ejecutar un itinerario ciclista y peatonal que conectará el polígono industrial de Martiartu, en Arrigorriaga, con el núcleo urbano de Ugao-Miraballes, hasta el límite municipal con Zeberio. El proyecto forma parte de la Línea Arterial Secundaria L1.2 Eje del Nervión, incluida en la Red Objeto de Vías Ciclistas del Plan Territorial Sectorial de Vías Ciclistas de Bizkaia 2023-2035.

Con esta infraestructura se persigue dar continuidad a la red ciclista interurbana del entorno, favorecer los desplazamientos cotidianos en bicicleta y a pie, y mejorar la conectividad entre ámbitos residenciales, industriales y de servicios. También busca reducir la dependencia del vehículo privado y contribuir a una movilidad más sostenible, en línea con los objetivos del plan foral de vías ciclistas.

El itinerario proyectado tendrá una longitud total de 3,14 kilómetros y se resolverá mediante una senda ciclable bidireccional, en la que se incluye también una vía peatonal anexa. La sección tipo contará con una anchura total de 5 metros (3 para ciclistas y 2 para viandantes) y contará con una cuneta de un metro.

El trazado se divide en cuatro tramos: Martiartu-ITV de Arrigorriaga; ITV de Arrigorriaga-barrio Ondategi; barrio Ondategi-cementerio, y cementerio-puente de Zeberio. En su desarrollo, la vía ciclista discurrirá en paralelo al río Nervión y aprovechará caminos y viales existentes siempre que sea posible, incorporando además una nueva pasarela sobre el río para mejorar la accesibilidad desde el polígono industrial de Txako.

El proyecto cuenta con un presupuesto de 19.392.731,29 euros y un plazo estimado de ejecución de 24 meses. Tras el periodo de información pública, el proyecto podrá avanzar hacia la redacción y aprobación del proyecto constructivo.

Marco territorial

La actuación se integra en la planificación foral de la red ciclista de Bizkaia, que estructura ejes principales y secundarios para reforzar la conectividad entre municipios y comarcas. En este caso, la Línea L1.2 se vincula al eje del Nervión y toma como infraestructura viaria de referencia la AP-68 y la BI-625.

El planteamiento del proyecto responde a criterios de eficiencia en la movilidad, seguridad, continuidad y accesibilidad, y se apoya en infraestructuras preexistentes para minimizar la afección territorial y ambiental.  Además, el impulso de la red ciclista contribuye a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y a avanzar en los objetivos de descarbonización y movilidad sostenible.

La red ciclista foral se enmarca en el Plan Territorial Sectorial de Vías Ciclistas de Bizkaia 2023-2035, cuyo propósito es consolidar una infraestructura útil para la movilidad cotidiana, conectada con el transporte público y orientada a ganar cuota modal para la bicicleta.