Atxondo
Ruta lineal
- Atxondo
Foruen plaza, 1 - Atxondo
Barrio Arrazola, Tope
- 4.82 km
- TIEMPO APROXIMADO: 01:13
- Desnivel acumulado + (m) 81 Desnivel acumulado - (m) 3
Datos de la ruta
- Tipo:Lineal
- Dificultad:Media
- Seguridad:Alta
- Accesibilidad:Media
| IDA | IDA y vuelta |
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|---|---|---|
| Longitud: | 4.82km | 9.64 km |
| Desnivel acumulado Ascendente: | 81 m | 84 m |
| Desnivel acumulado Descendente: | 3 m | 84 m |
| TIEMPO APROXIMADO: | 01 h 13 m | 02 h 25 m |
- Municipios: Atxondo
- Comarca: Durangaldea
- Transporte: Si
- ID: DUR11
Datos de la ruta
El itinerario une Apatamonasterio con El Tope, en Arrazola. Se trata de un recorrido exclusivo y llano por el fondo del valle de Arrazola, acondicionado mediante una pista ejecutada sobre el trazado del ferrocarril minero que se clausuró a mediados del siglo XX. Sale de Apatamonasterio por Zearreta, pasa por Marzana, cruza la BI-4332 y llega a Santiago. Situado a 2,5 km del origen, algunos caminantes toman el camino de vuelta en este punto. Después de pasar junto a Elexalde, llega a la ermita de San Roke, punto final para la mayoría de caminantes. El Tope, punto final del recorrido, está a algo más de 300 metros de distancia.
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Acceso a la ruta
El recorrido une Apatamonasterio con Arrazola.
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Entorno
El itinerario sigue el trazado del antiguo ferrocarril minero y atraviesa entornos rurales en un recorrido llano por el fondo de la vega del Arrazola, alternando zonas despejadas con sombrías.
Lineal
Entorno de la ruta
| 0 km | 1 km | 2 km | 3 km | 4 km | ||||||||||||||||
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| 0 metros | 250 metros | 500 metros | 750 metros | 0 metros | 250 metros | 500 metros | 750 metros | 0 metros | 250 metros | 500 metros | 750 metros | 0 metros | 250 metros | 500 metros | 750 metros | 0 metros | 250 metros | 500 metros | 750 metros | |
| ENTORNO | ||||||||||||||||||||
| Urbano/Residencial |
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| Industria | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No |
| Natural/Rural | No |
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| Viario | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No |
| ACCESO | ||||||||||||||||||||
| Enlace con otro circuito |
DUR11
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| Accesible en coche |
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| EQUIPAMIENTOS | ||||||||||||||||||||
| Señalización | No |
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| Aseo | No | No | No | No | No | No |
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| Cobijo |
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| Cobertura telefónica | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No |
| Parque de actividad física para mayores |
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No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No |
Estado de la ruta
| 0 km | 1 km | 2 km | 3 km | 4 km | ||||||||||||||||
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| 0 metros | 250 metros | 500 metros | 750 metros | 0 metros | 250 metros | 500 metros | 750 metros | 0 metros | 250 metros | 500 metros | 750 metros | 0 metros | 250 metros | 500 metros | 750 metros | 0 metros | 250 metros | 500 metros | 750 metros | |
| SEGURIDAD GRADO | ||||||||||||||||||||
| Tráfico | Advertencia | Advertencia | Advertencia | Advertencia | ||||||||||||||||
| Caídas | ||||||||||||||||||||
| Iluminación | Precaución | Precaución | Precaución | Precaución | Precaución | Precaución | Precaución | Precaución | Precaución | Precaución | Precaución | Precaución | Precaución | Precaución | Precaución | Precaución | Precaución | Precaución | Precaución | |
| ACCESIBILIDAD GRADO | ||||||||||||||||||||
| Adaptado | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No |
| Obstáculos | ||||||||||||||||||||
| Anchura | ||||||||||||||||||||
| Pendiente longitudinal | ||||||||||||||||||||
| Pendiente transversal | ||||||||||||||||||||
| Firme | Advertencia | Advertencia | Advertencia | Advertencia | Advertencia | Advertencia | Advertencia | Advertencia | Advertencia | Advertencia | Advertencia | Advertencia | Advertencia | Advertencia | Advertencia | Advertencia | Advertencia | Advertencia | Advertencia | Advertencia |
| PAVIMENTO ESTADO | ||||||||||||||||||||
| Rígido | ||||||||||||||||||||
| Asfalto | ||||||||||||||||||||
| Grava, gravilla | Advertencia | |||||||||||||||||||
| Tierra compactada | ||||||||||||||||||||
| Tierra natural | ||||||||||||||||||||
- Sin incidencia
- Advertencia
- Precaución
