Berriak

Bizkaiko Foru Aldundiak gaur berriro adierazi du Bidebieta eta Sollube gainaren arteko BI-631 errepidearen trazadura hobetzeko konpromisoa. Azpiegituretarako eta Lurralde Garapenerako diputatuak, Imanol Pradalesek, eta Bermeoko alkateak, Aritz Abaroak, idazketa-fasean dagoen proiektuaren mugarri nagusiak ezagutarazi dituzte.

"Egungo trazadurarekiko benetako ezberdintasuna markatuko duen proiektu batean ari gara lanean. Azpiegitura seguruagoa eta hobeto konektatua, Bermeorako eta eskualderako bizi-kalitate hobea eta lehiakortasun handiagoa ekarriko duena. Gainera, proiektu errealista da. Teknikaren, ingurumenaren eta ekonomiaren ikuspuntutik" ziurtatu du Imanol Pradalesek. Azaldu duenez, proiektuaren behin-behineko onarpena 2024ko udaberrirako aurreikusita dago; beraz, obrak 2025ean hasi ahal izango dira, eta azpiegitura berria bi urte geroago jarriko da martxan. Inbertsioa 66 milioi euro ingurukoa izango dela kalkulatu da.

Bermeoko Udalak eskerrak eman ditu bere lehentasunetako bat izan den proiektu bat aurrera eramateko azaldutako konpromisoagatik eta egindako ahaleginagatik "Sollube Bermeoko sinbolo bat da, baina oztopo natural bat ere bada egunero lanera edo ikasketak burutzera mugitu behar dutenentzat. Hori dela eta, alkatetzara iritsi nintzenean, oztopo horiekin amaitzeko egin zitekeen proiektu bat eskatu nion Aldundiari. Gauzak horrela eta Bizkaiko Ahaldun Nagusiarekin hainbat bilera egin ostean, eskualdeko bizilagunen bizi-kalitatea eta segurtasuna hobetzea ahalbidetuko duen proiektu hori aurrera eramatea lortu dugu. Proiektu horrek, era berean, tokiko enpresen lehiakortasuna areagotzea ahalbidetuko du, gure eskualdeko garapen ekonomikorako aukerak hedatuko baititu", ziurtatu du Aritz Abaroak.

Hobekuntza-proiektua

Proiektuak hiru jarduketa-tarte planteatzen ditu. Lehen tartea, egungo errepidea zuzendu eta hobetzeko dena. Bigarren tartean, azpiegitura berri bat eraikiko da: tunel bat, tunel faltsu bat eta ibilgailu geldoentzako hirugarren errei bat. Eta hirugarren tarte bat, orain dagoen errepidea egokitzeko.

Jarduketaren lehen tartea Bidebietako biribilgunearen ondoren hasiko da. Proposatutako trazadurarekin, orain dagoen errepidea hobetu egingo da. Lehen eremu horretan, luzera laburreko eta erradio txikiko bihurguneen segida bat dago. 24+800 KPan noranzkoa aldatzea aurreikusten da, proiektatutako trazaduraren azpitik azpiko pasabide bat eginez. Azpiko pasabide horri esker, Bermeorako noranzkoan doazen ibilgailuek eta Bidebietako biribilgunearen ostean dauden baserrietako bizilagunek norabidea aldatu ahal izango dute.

Bigarren tartea 25+200 KPan hasiko da, eta azpiegitura erabat berria sortuko da. Gaur egun, 2,7 kilometroko errepide bihurgune itxiak eta bihurgune bihurgunetsuak daude, eta bide berri bat egingo dute, zabalagoa, hirugarren errei bat, mendi azpiko tunel bat, tunel faltsu bat eta biribilgune bat izango dituena.

Tunelak 315 metroko luzera du. Gurutzatu ondoren, trazadura Sangrazilo errekaren eta ibaiaren gainetik igarotzen da. Ondoren, bi aldiz gurutzatzen du galtzada Landaenagoikoaren hegoaldean, 130 metroko tunel faltsu batekin. Hortik aurrera, trazadura berriak orain dagoen errepidearekin lotzen du biribilgune baten bidez, eta bertatik Landaenagoikoko etxebizitzei ere zerbitzua emango dien bide bat aterako da. Trazadura hasten denetik biribilgune horretaraino, ibilgailu geldoentzako hirugarren errei bat proiektatu da. Trazadura beri horren bidez, 2,7 kilometroko errepide bihurgune bihurgunetsu eta bihurgunez betea atzean utziko da.

Biribilgunetik abiatuta, proiektatutako hirugarren eta azken tartea hasten da: errepidea hobetzea, dagoen plataforma aprobetxatuz ahal den neurrian, eta gainean biribilgune berri bat egitea, sarbideak berrantolatzeko, ezkerrera biraketak kentzeko eta noranzkoa aldatzeko.