La Diputada General de Bizkaia, Elixabete Etxanobe, y la consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, Susana García Chueca, han comprobado este viernes en Galdakao que la construcción de la Línea 5 del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao avanza a velocidad de crucero con la excavación de las futuras estaciones de Aperribai y Bengoetxe ya finalizada, mientras que en la terminal que dará servicio al hospital de Usansolo ya se ha horadado al completo la galería piloto.

Etxanobe y García Chueca se han reunido esta mañana en Bengoetxe y han recorrido junto al alcalde del municipio, Iñigo Hernando, el gran volumen excavado de 100 metros de largo y 20 de ancho preparado para acometer los trabajos de construcción de la estación intermedia de la nueva infraestructura. La línea 5, que llevará el metro desde Basauri hasta el hospital de Usansolo, pasando por Galdakao, y que conectará en un futurocon la línea de Euskotren procedente de Busturialdea y Durangaldea, incluye cinco estaciones y está financiada a parte iguales por el Gobierno Vasco -que ejecuta la obra a través de su ente público Euskal Trenbide Sarea (ETS)- y la Diputación foral de Bizkaia.

Etxanobe y García Chueca han comprobado en Bengoetxe la magnitud del cajón excavado junto a la N-634 y, posteriormente, tras recibir las explicaciones técnicas realizadas por el director de la obra, se han adentrado en el túnel que se excava ya desde hace unos días y que unirá Bengoetxe con Galdakao.

La consejera de Movilidad Sostenible ha destacado que “para avanzar en esta infraestructura han sido necesarios el impulso político y la capacidad financiera, y esta Línea 5, con sus 6,2 kilómetros de longitud y sus cinco estaciones, es la prueba palpable de nuestra capacidad técnica y de que, llegando a acuerdos entre instituciones, somos capaces de mejorar la calidad de vida de las personas”.

“La nueva línea acercará a las comarcas de Urdaibai y Durangaldea a la red del metro”, ha señalado, para después recordar que “seguimos dando pasos en la vertebración de Bizkaia en clave de movilidad sostenible, y lo hacemos también avanzando en los estudios y la tramitación necesarios para llevar la Línea 4 a los barrios altos del sur de Bilbao como Rekalde o Irala”.  

Por su parte, la Diputada General de Bizkaia, Elixabete Etxanobe, ha puesto en valor la colaboración institucional y resaltado el compromiso de la Diputación con la red ferroviaria metropolitana en el marco de un plan de movilidad basado en la intermodalidad que conjuga metro, tren y autobús y que será realidad en el torno de la Línea 5.

“Una apuesta esencial para garantizar la cohesión territorial, facilitar la vida cotidiana de las personas y ofrecer más oportunidades. Estamos avanzando hacia un sistema en el que moverse en transporte público sea cada vez más sencillo, accesible y eficiente y eso significa dejar de pensar en cada medio de transporte de manera aislada y construir un sistema interconectado.  Un sistema en el que Metro, Euskotren y Bizkaibus se complementen y trabajen bajo el paraguas de la intermodalidad”, ha señalado Etxanobe.

En la estación de Bengoetxe se encuentran completamente ejecutadas la excavación de los taludes en tierras y roca, las pantallas de contención y el sostenimiento de las superficies de los taludes en roca. En cuanto a la losa de cimentación de la estación, se ha ejecutado el hormigón de limpieza, quedando así preparados los trabajos para iniciar la cimentación.

Por lo demás, en el inicio del tramo, en el frente de Olabarrieta, se encuentran finalizadas la excavación y el sostenimiento de los 125 metros que componen la galería de acceso, mediante la cual se ha accedido al túnel de línea. Desde este frente se han ejecutado 600 metros en sentido Galdakao, llegando hasta la estación de Bengoetxe. En sentido Aperribai, se han ejecutado 450 metros. En estos tramos de túnel continúan realizándose los trabajos de destroza. Por otra parte, desde la estación de Bengoetxe, en sentido Galdakao, se ha ejecutado la galería de ventilación VE-02 y el frente de excavación ha avanzado ya 100 metros hacia la futura estación de Galdakao. Desde el lado opuesto, desde el frente de Abusu, se han ejecutado 500 metros de excavación en sentido Galdakao.

Resto de la línea

En el tramo que incluye las estaciones de Sarratu y Aperribai, ya se han excavado casi 600 metros en avance y 300 en destroza del túnel de línea. En Aperribai ya se ha completado la excavación del cajón que albergará la estación y en breve se iniciará la construcción de la misma. En la zona de Sarratu, durante el mes de noviembre, se llevarán las vías de mercancías, tanto la del trazado Ariz - Basurto como la de acceso a la factoría de Arcelor Mittal, a su posición definitiva. Una vez ejecutada esta actuación, se iniciará la ejecución de la estación de Sarratu.

En el último tramo, que incluye la estación del Hospital, ya está excavado la mayor parte del túnel de línea. También está excavado por completo el cañón de acceso desde el lado Usansolo y recientemente, se ha concluido la excavación de la galería piloto de de la terminal del hospital. También se está trabajando en el ensanche de orejas.

Con todas estas actuaciones en marcha, ETS ya ha excavado el 61% del total del túnel de línea por el que discurrirán las unidades de metro en el futuro, un total de 3.870 metros de los 6,3 km del trazado.