Metro Bilbao
Metro Bilbao, el ferrocarril metropolitano del Gran Bilbao, es uno de los proyectos emblemáticos de Bizkaia. Su construcción ha supuesto un punto de inflexión para el Territorio, convirtiéndose en el gran eje vertebrador del transporte público de Bizkaia, facilitando la movilidad de quienes a diario tienen que desplazarse de un punto a otro de la ciudad y del Territorio Histórico. Se ha convertido, además, en símbolo del proceso de transformación y progreso de Bizkaia. El metro es integrador, es fuente de actividad, conecta municipios y vidas e impulsa el desarrollo.
El proyecto de construcción de las Líneas 1 y 2 de Metro Bilbao fue cofinanciado por el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Bizkaia y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional. La Línea 1, Plentzia – Etxebarri, recibió fondos europeos en el periodo 1994-1996, mientras que la Línea 2, Kabiezes – Basauri, se incluyó en el programa operativo del FEDER del periodo 1997-1999. El proyecto obtuvo en 1998 el Premio Brunel de Arquitectura ferroviaria en su globalidad y a la estación de Sarriko en particular.
Desde el principio de la gestación del proyecto, se prestó una especial atención al diseño y arquitectura de las estaciones. Esta especial atención no se limitaba a lo puramente estético, sino que hacía referencia a la funcionalidad y al bienestar de los viajeros y las viajeras.
El arquitecto Sir Norman Foster y su equipo tuvieron presente la idea de integrar arquitectura e ingeniería. De ahí, las estaciones subterráneas en caverna del metro de Bilbao. El resultado se concreta en originalidad, sencillez, funcionalidad, eficacia y estética.
La señalética del metro de Bilbao fue diseñada por Otl Aicher, donde todos los elementos desde los signos lingüísticos, los pictogramas, flechas y colores están buscando la funcionalidad y el bienestar de la persona usuaria del metro. Cabe destacar dos elementos de superficie que permiten el reconocimiento inmediato de Metro Bilbao:
- Las marquesinas de acero y vidrio.
- El mástil con el logotipo.
Metro Bilbao sigue siendo un proyecto vivo que está inmerso desde mayo de 2015 en la construcción de la línea 3 que dará servicio a los barrios del norte de Bilbao, con siete nuevas estaciones, para atender a una población de más de 70.000 personas. Estas obras supondrán la convergencia de todas las líneas de Metro Bilbao y las líneas de cercanías de Euskotren, y por tanto, una mejora sustancial del transporte desde las comarcas de Txorierri, Duranguesado y Urdaibai con Bilbao.